The impact of shipping costs on the decisions of the Suez Canal Authority

Depuis son ouverture devant la navigation maritime mondiale en 1869, le canal de Suez n’a pas cessé de proposer ses services aux navires. Ces derniers réalisent, bien évidemment, un gain dans le taux de rotation. Le canal de Suez a participé durant plus d’un siècle dans le développement du mouvement du commerce maritime international entre les pays de la mer Rouge et ceux de la mer Méditerranée. Ces pays sont ceux qui profitent au maximum de l’existence de cet isthme. Malgré une concurrence rude et directe de la route du Cap, les activités commerciales et industrielles de ports de la mer Rouge et de la Méditerranée connaissent une évolution remarquable. Dans cet article, nous étudierons l’impact des coûts du transport maritime sur les décisions de l’Autorité du canal de Suez.